La Vostra imbarcazione è equipaggiata con un generatore, azionato da un motore diesel. È dimensionato per soddisfare le esigenze di alimentazione opportunamente previste nel bilancio elettrico nei vari assetti di navigazione.
Il generatore è situato nella zona poppiera della sala macchine collocato su un basamento adatto a sopportarne il peso e le vibrazioni indotte.
Il generatore è racchiuso in una cassa insonorizzante, ottenuta con pannelli amovibili e coibentati di alluminio marino verniciato. Questa soluzione permette un facile accesso al motore e all’alternatore per gli interventi di manutenzione e di controllo consentendo, nel contempo, un elevato abbattimento del livello sonoro.
L’avviamento del generatore avviene tramite una propria batteria 12V indipendente.
Vicino al generatore è posizionato lo staccabatteria che consente di collegare o escludere la batteria di avviamento generatore.
Il generatore è dotato di un dispositivo elettronico per la ricarica automatica della batteria di avviamento tramite proprio alternatore.
Il motore è raffreddato, tramite scambiatore di calore costruito in cupronichel, dall’acqua di mare che viene aspirata attraverso una presa a mare indipendente, posta fra i motori e completa di valvola di intercettazione e filtro ispezionabile.
Un secondo scambiatore di calore provvede a raffreddare l’aria all’interno della cassa insonorizzante e l’aria necessaria alla ventilazione dell’alternatore.
Il filtro ispezionabile della presa a mare protegge efficacemente il circuito di raffreddamento dall’ingresso dannoso di fango, sabbia ed alghe.
Il generatore aspira l’aria necessaria alla combustione direttamente dalla sala macchine, tramite un’apertura posta sul basamento.
I gas di scarico vengono convogliati e silenziati, attraverso:
Oltre ai gas di scarico, viene convogliata all’esterno anche l’acqua utilizzata per il raffreddamento. Immediatamente dopo il collettore di scarico del generatore si trova il punto di iniezione dell’acqua (raiser) dove si forma la miscela acqua di raffreddamento e gas di scarico.
Il silenziatore del generatore, oltre ad avere il compito di ridurre la rumorosità, ha il compito di raccogliere l’acqua presente nelle tubazioni di scarico quando viene spento il motore del gruppo elettrogeno ed impedire che questa defluisca all’interno del motore attraverso il collettore di scarico.
Il separatore acqua-fumi divide l’acqua di raffreddamento dal gas combusto e li scarica fuori bordo; inoltre, ha il compito di ridurre ulteriormente la rumorosità già attenuata dal silenziatore.
Il vantaggio che si ottiene con l’adozione di questo tipo di scarico, è un abbattimento della rumorosità, una minore fumosità di scarico ed una riduzione della temperatura di funzionamento.
La batteria d’avviamento del generatore può essere ricaricata dal caricabatterie dedicato (opzionale).
Il caricatore può ricaricare la batteria solo quando la rete elettrica dell’imbarcazione è collegata a banchina.
Schema scarichi generatore
