5.6 SEA WATER SYSTEMS

The sea water systems on board are:

• Impianto di raffreddamento motori
  È costituito da due circuiti, uno per il motore di dritta ed uno per quello di sinistra. L’acqua di mare viene aspirata direttamente dalle pompe interne dei motori stessi tramite due prese a mare dotate di valvole di intercettazione e di filtri. L’acqua aspirata dai motori, dopo aver attraversato i filtri, viene inviata agli scambiatori di calore degli invertitori e agli scambiatori di calore dei motori stessi, e quindi scaricata fuoribordo. Apposite diramazioni dei circuiti consentono inoltre il raffreddamento dei collettori di scarico.
• Impianto di raffreddamento generatore
  L’acqua di mare viene aspirata dalla pompa del generatore stesso tramite la presa a mare dotata di valvola di intercettazione e di filtro. L’acqua aspirata dal generatore, dopo aver attraversato il filtro, viene inviata allo scambiatore di calore del generatore stesso e quindi scaricata fuoribordo. Per scaricare fuoribordo l’acqua e i fumi in uscita il generatore convoglia lo scarico attraverso la marmitta e successivamente passano ad un separatore.
• Impianto antincendio
  È costituito da un’elettropompa che aspira l’acqua di mare tramite una presa a mare dotata di valvola di intercettazione e di filtro e la invia alla manichetta antincendio.
• Impianto raffreddamento gruppo aria condizionata
  Il circuito è composto da aspirazione a mare con valvola di intercettazione, da filtro acqua mare ispezionabile e da collegamento per la distribuzione al gruppo dell’aria condizionata.
• Impianto di raffreddamento stabilizzatore giroscopico
  L’acqua di mare viene aspirata dalla pompa dedicata al raffreddamento dello stabilizzatore tramite una presa a mare dotata di valvola di intercettazione e di filtro. L’acqua aspirata, dopo aver attraversato il filtro, viene inviata allo scambiatore di calore dello stabilizzatore e poi scaricata fuoribordo.
• Impianto alimentazione gruppo dissalatore (optional)
  Il circuito è composto da aspirazione a mare con valvola di intercettazione, da filtro acqua mare ispezionabile e da collegamento per la distribuzione al gruppo del dissalatore.
• Impianto raffreddamento tenute assi eliche
  Il circuito è composto da aspirazione a mare con valvola di intercettazione, da filtro acqua mare ispezionabile e da collegamento per la distribuzione alle tenute assi eliche.
  

ATTENZIONE

Prima di effettuare la pulizia del filtro delle prese a mare, controllare che le utenze alimentate con acqua di mare siano spente e non utilizzate.

AVVERTENZA

È buona norma, quando si lascia l’imbarcazione in acqua per un periodo abbastanza lungo, chiudere tutte le prese a mare.

ATTENZIONE

In caso di rischio di affondamento dell’imbarcazione, se le condizioni di evacuazione lo consentono, bisogna chiudere tutte le valvole a sfera delle presa a mare.

PERICOLO

La mancanza di cura nella pulizia di ogni filtro presa a mare è causa di gravi danni alle apparecchiature di bordo e, in alcuni casi come l’incendio, può avere conseguenze molto gravi. Verificate prima di ogni navigazione, e ad intervalli regolari anche durante la navigazione, lo stato dei filtri di presa a mare delle varie apparecchiature attraverso la calotta trasparente.

AVVERTENZA

È buona norma, quando si lascia l’imbarcazione in acqua per un periodo abbastanza lungo, chiudere tutte le prese a mare.

Schema impianto distribuzione acqua mare