4.2.8 Joystick di manovra (optional)

Il joystick di manovra consente di facilitare manovre in acque ristrette e coordinando tutta la strumentazione di manovra inclusi i propulsori, le eliche di manovra, gli invertitori e la strumentazione di posizionamento, controllando i movimenti e le rotazioni dell’imbarcazione.

  1. Joystick;
  2. Pulsante e indicatore Comando (C);
  3. Pulsante e indicatore Thruster (T);
  4. Pulsante e indicatore Engine (E).

Le tre luci presenti sul pannello principale del joystick forniscono informazioni sulle condizioni operative del sistema. Queste mostrano sia lo stato del sistema che eventuali anomalie, fornendo informazioni per il primo livello di troubleshooting:

Ogni indicatore può assumere cinque differenti stati, fornendo un elevato livello di dettaglio della situazione in atto:
Rosso fisso: funzionalità bloccata;
Rosso lampeggiante: anomalia di funzionamento;
Blu lampeggiante: funzione pronta all’uso;
Blu fisso: sistema in funzione;
Spento: sistema spento o non disponibile.

Tutte le funzionalità del sistema sono attivate tramite i pulsanti C, T ed E posizionati sul pannello di controllo del joystick.
Per attivare il sistema, procedere come descritto di seguito:

  1. Assicurarsi che il joystick sia in posizione neutra.
  2. Accendere entrambe le chiavi.
  3. Attendere il completamento della procedura di accensione del sistema.
  4. Al termine della procedura, il sistema attiverà automaticamente la modalità STANDBY.

Modalità DYNAMIC POSITIONING (opzionale)
La modalità DYNAMIC POSITIONING, quando attiva, mantiene la posizione e la direzione della prua dell’imbarcazione. In condizioni di vento calmo e basse correnti marine, la modalità DYNAMIC POSITIONING permette al pilota di mantenere l’imbarcazione ferma entro 5 metri dalla posizione selezionata.
Quando la modalità DYNAMIC POSITIONING è attiva, anche la direzione dell’imbarcazione rimarrà costante.
Il funzionamento della modalità DYNAMIC POSITIONING è basato sui dati forniti dal GPS e dalla bussola.
Il sistema controlla i motori, gli invertitori e i thruster per mantenere la posizione e direzione selezionate.
Questa funzionalità permette al pilota di mantenere l’imbarcazione in posizione quasi stabile quando, ad esempio, si attende il rifornimento di carburante, un ponte che si alza, o nel caso in cui l’ancoraggio non fosse permesso o possibile.
È tuttavia sempre responsabilità esclusiva del capitano mantenere sotto controllo i movimenti dell’imbarcazione e l’area circostante, facendo attenzione ad eventuali ostacoli o pericoli. È responsabilità esclusiva del capitano rimanere sempre in prossimità della stazione di comando e reagire prontamente in caso di pericolo.
Quando la modalità DYNAMIC POSITIONING è attiva, il pilota può ancora usare il joystick per eseguire tutte le manovre, come nella modalità MANEUVER.
Quando il joystick viene ricollocato nella posizione neutra, il sistema rileva la nuova posizione e direzione dell’imbarcazione e automaticamente controlla i motori, gli invertitori e i thruster di prua per mantenerle.
Per attivare la modalità DYNAMIC POSITIONING, procedere come descritto di seguito:

  1. Assicurarsi che le leve di comando siano in posizione neutra;
  2. Assicurarsi che il joystick sia in posizione neutra;
  3. Premere il pulsante C per aprire la modalità di selezione;
  4. Premere il pulsante T una volta per scorrere lungo il menù alla modalità DP;
  5. Premere nuovamente il pulsante C per confermare l’attivazione.
NOTA

Per maggiori informazioni su uso e manutenzione far riferimento al manuale del produttore.

MANUALE USO TIMONERIA