Pericolo di radiazioni.
L’antenna radar emette radiazioni che possono essere dannose per il corpo umano, soprattutto per gli occhi.
Quando il radar è in funzione, non guardare mai direttamente l’antenna di trasmissione da una distanza inferiore di 1 metro.
Durante il funzionamento del radar è indispensabile restare fuori dalla direzione di flusso dell’antenna.
Spegnere il radar quando non strettamente necessario alla navigazione.

Prestare la massima attenzione durante la navigazione, in quanto in prossimità dell’imbarcazione si forma un cono d’ombra non coperto dalle onde radar.

La carta elettronica è un aiuto alla navigazione fatto per facilitare l’uso delle carte ufficiali, non per sostituirle. Solo le carte nautiche ufficiali e gli avvisi ai naviganti contengono tutte le informazioni necessarie per la sicurezza della navigazione e, come sempre, il comandante è responsabile del loro uso.

Almeno 1 volta a settimana effettuare la pulizia del display LCD.
Almeno 1 volta ogni 6 mesi verificare le connessioni e l’eventuale presenza di corrosione dei cavi.

Durante la navigazione con pilota automatico attivo, in caso di ostacolo davanti alla prua dell’imbarcazione, la cosa migliore è mettere in stand-by lo strumento in modo da prendere il comando dell’imbarcazione in modo definitivo. Una volta superato l’ostacolo si può tranquillamente riaccendere lo strumento impostando nuovamente la rotta.

Questo strumento è stato progettato per offrire la massima precisione e affidabilità; tuttavia le sue prestazioni possono essere influenzate da numerosi fattori. Per questo motivo si raccomanda di utilizzarlo solo come ausilio alla navigazione.
Un controllo attento e continuo deve sempre essere mantenuto anche in condizioni di navigazione e di mare ottimali.

Almeno 1 volta a settimana verificare il corretto funzionamento.
Almeno 1 volta ogni 6 mesi verificare tutte le connessioni.
Quando necessario effettuare la calibrazione.

Non posizionare mai a meno di un metro dalla bussola dell’autopilota fonti elettriche e/o magnetiche di nessun genere (in particolare apparati con altoparlanti, ricetrasmittenti, cassette degli attrezzi, ecc..) che potrebbero compromettere il funzionamento e l’affidabilità dell’autopilota.

Un autopilota è un aiuto alla navigazione molto utile, ma NON DEVE MAI in qualsiasi circostanza sostituire il navigatore umano.
Non usare il governo automatico quando:

• In aree trafficate o in canali stretti;
• In condizioni di scarsa visibilità o con estreme condizioni di mare;
• In zone dove l’uso dell’autopilota è proibito dalla legge.

Quando si utilizza un autopilota:

• Non abbandonare mai la sorveglianza del timone;
• Non posizionare materiale magnetico o apparati nelle vicinanze del sensore di rotta utilizzato dall’autopilota;
• Verificare ad intervalli regolari la rotta e la posizione dell’imbarcazione.
• Selezionare sempre il modo Stand-by e ridurre la velocità in tempo ad evitare situazioni di pericolo.

Per maggiori informazioni su uso e manutenzione far riferimento al manuale del produttore.