Le tende amovibili e i relativi pali di sostegno vanno sempre smontati e riposti nelle apposite sedi prima di iniziare la navigazione. I pali quando non vengono utilizzati vanno riposti in apposite sedi. Le tende vanno installate solamente ad imbarcazione ferma e con condizioni meteo-marine favorevoli. Non lasciare le tende aperte in caso di forte pioggia. Non lasciare le tende installate a barca incustodita. Non lasciare ristagnare l’acqua sulla stoffa delle tende. Quando non si utilizzano le tende tenere i fori di innesto dei pali chiusi con gli appositi coperchi.

Utilizzare sempre la passerella per accedere sull’imbarcazione; l’uso di ogni altro sistema è potenzialmente pericoloso.

È vietato sostare sulla plancetta di poppa durante la navigazione in quanto non dotata di sistemi di sicurezza che prevengano la caduta in mare.

Non navigare mai con cancelletto, scala bagno, passerella e portellone garage non correttamente riposti/chiusi.

Il portellone garage deve rimanere sempre chiuso durante la navigazione; può restare aperto solamente a imbarcazione ferma e con condizioni meteomarine favorevoli. I carichi fissati all’interno del garage devono essere fissati con la massima cura, in particolar modo l’eventuale tender. Durante la navigazione all’interno del garage non devono sostare persone.

Poiché l’apertura e la chiusura del portellone garage avvengono elettronicamente, è necessario verificare sempre che non vi siano cose o persone nelle vicinanze prima di azionare la movimentazione, la quale peraltro deve essere effettuata esclusivamente dai membri dell’equipaggio.

Verificare periodicamente l’integrità delle messe a terra. Mantenere le connessioni asciutte e protette da grasso anticorrosione.

Nel caso di utilizzo di un jet-ski, ogni passeggero deve indossare un giubbotto di salvataggio; il conducente deve inoltre possedere una regolare licenza ed attenersi alle regole del paese in cui si trova.

Interrompere l’uso delle movimentazioni di bordo se le condizioni meteomarine (vento, correnti, fenomeni atmosferici) sono tali da pregiudicare la stabilità della nave.

Non utilizzare i verricelli di tonneggio come punto di ormeggio permanente.

Quando ci si appoggia al tientibene perimetrale, prestare attenzione per evitare cadute in mare.

L’osteriggio aperto crea ingombro e ostacolo sul ponte di coperta.

Durante la navigazione è obbligatorio sbloccare la ritenuta di sicurezza dell’osteriggio di prua al fine di garantire una sicura e rapida sfuggita.

Prestare particolare attenzione alle parti rotanti, mantenendo a debita distanza piedi, mani, abiti e capelli.
Se si manovra il salpa ancora dalla postazione di comando bisogna assicurarsi che nessuno sia in prossimità di esso e che il proprio campo visivo sia libero.

La protezione per le cadute in mare è interrotta a prua per sovraintendere al salpaggio dell’ancora.

In navigazione, il normale movimento dell’imbarcazione in acqua può causare lo scivolamento o la caduta delle persone con la conseguenze di lesioni gravi o la morte. Le persone devono rimanere sedute in posti sicuri quando l’imbarcazione è in navigazione.

Il personale preposto alla condotta dell’imbarcazione durante le varie attività di bordo non deve essere sotto l’influenza di alcool, farmaci, narcotici o droghe.

Per il corretto utilizzo delle varie apparecchiature presenti in plancia di comando consultare i relativi manuali d’uso.

Per evitare circostanze che conducano a danni alla proprietà, lesioni o morte a causa dell’uso scorretto della postazione di comando, il proprietario/operatore dell’imbarcazione deve accertarsi che non sia consentito di rimanere nella postazione di comando a persone inesperte o non autorizzate.