L’impianto di timoneria servoassistito è nato per facilitare la guida durante la navigazione e migliorare le condizioni di sicurezza del sistema.
Le ruote dei timoni sono collegate ad un sistema meccatronico che ne acquisisce costantemente la reale posizione. Tramite collegamenti elettronici viene azionata la centralina elettroidraulica, presente in sala macchine, che movimenta i timoni mediante cilindri idraulici.
La centralina è dotata di un sistema di riempimento automatico che permette di effettuare i riempimenti di olio direttamente nel serbatoio della centralina stessa.
Per attivare la ruota dei timoni di una stazione di comando, assicurarsi che nessuno stia usando uno degli altri sterzi e muovere lo sterzo desiderato. Il sistema provvederà automaticamente ad attivarlo, disattivando l’altra stazione.
Quando si attiva il pilota automatico, il sistema si setta automaticamente in stato di by-pass, disattivando tutti i propri segnali, permettendo così al pilota automatico di controllare i timoni.
Per maggiori informazioni per l’utilizzo e la manutenzione dell’impianto, fare riferimento al manuale fornito dal costruttore dell’impianto.
Schema impianto timoneria
