ATTENZIONEInstallare la guarnizione solo quando l’imbarcazione è fuori dall’acqua.
La tenuta meccanica ha la funzione di impedire all’acqua di mare di entrare nell’imbarcazione attraverso lo spazio tra asse dell’elica e scafo.
È costituita da due anelli rotanti tenuti in contatto da forze combinate. Un anello è definito come rotante e ruota con l’asse; l’altro stazionario è vincolato allo scafo.
La tenuta tra le parti è realizzata mediante o-ring.
Il raffreddamento della guarnizione è assicurato dall’accesso dell’acqua attraverso il condotto di flussaggio.
Sull’imbarcazione può essere presente, installato tra il passascafo e l’elemento stazionario, il sistema Idrostop.
In situazioni di emergenza e in caso di infiltrazioni di acqua dal passascafo, l’IDROSTOP (se presente) consente il rientro in porto in tutta sicurezza, una volta messo in pressione tramite l’apposita connessione pneumatica (max 3 bar) mantenendo l’asse fermo e la velocità ridotta.
Accertarsi prima di avviare il motore:
ATTENZIONEInstallare la guarnizione solo quando l’imbarcazione è fuori dall’acqua.
ATTENZIONENon lasciare le superfici di tenuta in contatto con sostanze quali olio, lubrificanti o antigelo.
Almeno una volta alla settimana controllare la penetrazione dell’acqua.
Almeno una volta al mese effettuare la pulizia. Periodicamente:
ATTENZIONELa navigazione continuativa ed a basso numero di giri, sia a marcia avanti che a marcia indietro (come nel caso della pesca), può causare surriscaldamento delle tenute ed il loro irrimediabile danneggiamento.
ATTENZIONEDopo l’uso del sistema Idrostop (OPT) è necessario contattare il servizio di assistenza RIVA.
Per ulteriori informazioni, consultare il manuale specifico o rivolgersi direttamente al centro di assistenza.