8.4 ARRESTO DEI MOTORI DI PROPULSIONE

Non arrestare subito i motori dopo il funzionamento a pieno carico, bensì farli funzionare a regime minimo (circa 5 minuti) per equilibrare le differenze di temperatura.

Dalla plancia interna

• Richiamare le leve (1) e (2) posizione centrale di folle dell’invertitore.
• Premere i pulsanti (3) e (4) STOP sui pannelli di controllo motori.
• Girare le chiavi (5) e (6) in posizione OFF.
• Staccare i magnetotermici relativi alle chiavi di avviamento dei due motori.

ATTENZIONE

Ad arresto avvenuto è opportuno fare quanto segue:

• Escludere le utenze elettriche non necessarie e controllare l’assetto generale del quadro elettrico e le indicazioni dei voltmetri ed amperometri;
• Controllare gli interruttori delle pompe di sentina ed il loro regolare funzionamento;
• Controllare eventuali perdite dalle tenute delle linee d’assi;
• Sciacquare l’imbarcazione con acqua dolce;
• Connettere la presa di alimentazione elettrica da banchina;
• Lasciare in moto l’estrattore d’aria della sala macchine, per ventilare e raffreddare l’aria, almeno 30 minuti.

Dalla plancia ponte sole e/o dalla terza stazione

• Richiamare le leve (1) e (2) posizione centrale di folle dell’invertitore.
• Premere i pulsanti (3) e (4) STOP sui pannelli di controllo motori.
• Andare alla plancia interna e girare le chiavi (5) e (6) in posizione OFF.
• Staccare i magnetotermici relativi alle chiavi di avviamento dei due motori.

PERICOLO

Assicurarsi che i motori non possano essere avviati da personale non autorizzato.