AVVERTENZAIn caso di emergenza è possibile aspirare l’acqua in sentina sala macchine tramite le pompe acqua mare di ciascun motore.
Le pompe centrifughe ad immersione di aspirazione sentina (3), comandate da appositi galleggianti (4), aspirano l’acqua dalla sentina e la inviano allo scarico a mare.
Un altro galleggiante di attivazione allarme, posto più in alto del primo, aziona la sirena d’allarme posta nel pozzetto di poppa.
Le pompe sono collegate direttamente alle batterie e possono quindi attivarsi anche con sezionatore batterie su OFF, garantendo, in questo modo, l’espulsione dell’acqua in qualsiasi momento (i magnetotermici sul quadro elettrico devono rimanere in posizione ON).
Le aspirazioni delle pompe sono dotate di filtro a reticella il cui scopo è quello di impedire l’ingresso, all’interno del circuito dell’impianto, a corpi estranei che potrebbero inibire la pompa o causare l’occlusione delle tubazioni.
Le pompe di sentina possono funzionare sia in modalità automatica, grazie agli interruttori a galleggiante, che in modalità manuale.
Per attivare le pompe manualmente occorre spingere i rispettivi pulsanti posti sul pannello sinottico plancia di comando (2) o i pulsanti presenti sulla plancia fly (1). Affinché le pompe di sentina possano funzionare è necessario attivare i relativi magnetotermici posti sul quadro elettrico generale.
AVVERTENZAIn caso di emergenza è possibile aspirare l’acqua in sentina sala macchine tramite le pompe acqua mare di ciascun motore.
AVVERTENZAMantenere le sentine asciutte per consentire una tempestiva individuazione della presenza d’acqua e ridurre i pericoli di scivolosità, oltre che creare un ambiente meno aggressivo per le attrezzature.
Nel caso in cui in sala macchine le pompe automatiche e la pompa di sentina ausiliaria non riescano ad evacuare l’acqua dalla sentina è presente l’impianto di esaurimento di emergenza della sentina che consentono di usare le pompe acqua mare dei motori di propulsione come pompe di esaurimento.
In caso di emergenza agire sui volantini di entrambe le valvole, portando le valvole in posizione di emergenza; l’aspirazione delle pompe, trascinate dai motori viene deviata direttamente verso la sentina.
Se si verifica la necessità di adoperare questo sistema di esaurimento, il livello della sentina deve essere controllato continuamente, poiché in caso di esaurimento completo, i motori resteranno senza raffreddamento.
ATTENZIONEPrestare molta attenzione a riportare le valvole in posizione di aspirazione da mare, quando il livello acqua sentina sala macchine è sotto controllo, per non compromettere gli organi del motore.
ATTENZIONEÈ presente una ghiotta per raccolta accidentali fuoriuscite di olio sotto i motori e non comunicante con la sentina.
AMBIENTEÈ proibito lo scarico a mare di oli e combustibili.
ATTENZIONEIn caso di presenza di acqua in alcuni vani di sottocoperta, prima di allarmarsi, verificare se l’acqua in sentina è dolce o salata vi sarà di fondamentale aiuto nell’analisi della sua provenienza.
AVVERTENZALe sentine devono essere mantenute asciutte e pulite.
Evitare che in sentina ci siano stracci o altri residui che potrebbero otturare le prese di aspirazione delle pompe provocando gravi danni alle stesse e compromettere la sicurezza dell’imbarcazione.
AVVERTENZALa capacità complessiva dell’impianto non è progettata per drenare l’unità in caso di falla nello scafo
AMBIENTEEventuale olio o combustibile presente in sentina deve essere raccolto e stivato.
È vietato scaricare acqua di sentina mista ad olio o combustibile in mare, in quanto causa di inquinamento.
Durante operazioni di manutenzione in sala macchine è obbligatorio disinserire gli interruttori magnetotermici delle pompe dell’impianto automatico di sentina evitando che fuoriuscite accidentali di liquidi provochino l’inquinamento delle acque.
Schema impianto esaurimento sentine
