Durante la navigazione con pilota automatico attivo, in caso di ostacolo davanti alla prua dell’imbarcazione, la cosa migliore è mettere in stand-by lo strumento in modo da prendere il comando dell’imbarcazione in modo definitivo. Una volta superato l’ostacolo si può tranquillamente riaccendere lo strumento impostando nuovamente la rotta.

Questo strumento è stato progettato per offrire la massima precisione e affidabilità; tuttavia le sue prestazioni possono essere influenzate da numerosi fattori. Per questo motivo si raccomanda di utilizzarlo solo come ausilio alla navigazione.
Un controllo attento e continuo deve sempre essere mantenuto anche in condizioni di navigazione e di mare ottimali.

Almeno 1 volta a settimana verificare il corretto funzionamento.
Almeno 1 volta ogni 6 mesi verificare tutte le connessioni.
Quando necessario effettuare la calibrazione.

Non posizionare mai a meno di un metro dalla bussola dell’autopilota fonti elettriche e/o magnetiche di nessun genere (in particolare apparati con altoparlanti, ricetrasmittenti, cassette degli attrezzi, ecc..) che potrebbero compromettere il funzionamento e l’affidabilità dell’autopilota.

Un autopilota è un aiuto alla navigazione molto utile, ma NON DEVE MAI in qualsiasi circostanza sostituire il navigatore umano.
Non usare il governo automatico quando:

• In aree trafficate o in canali stretti;
• In condizioni di scarsa visibilità o con estreme condizioni di mare;
• In zone dove l’uso dell’autopilota è proibito dalla legge.

Quando si utilizza un autopilota:

• Non abbandonare mai la sorveglianza del timone;
• Non posizionare materiale magnetico o apparati nelle vicinanze del sensore di rotta utilizzato dall’autopilota;
• Verificare ad intervalli regolari la rotta e la posizione dell’imbarcazione.
• Selezionare sempre il modo Stand-by e ridurre la velocità in tempo ad evitare situazioni di pericolo.

Per ulteriori informazioni sull’uso e la manutenzione, consultare il manuale del produttore.