2.1.1 Norme relative all’uso
PERICOLOIntossicazione da monossido di carbonio.
La combustione dei combustibili di origine fossile produce una elevata quantità di monossido di carbonio.
Questo è un gas incolore e inodore ed estremamente tossico. Pertanto è necessaria una adeguata ventilazione dell’imbarcazione quando sono accesi i motori o il generatore, specialmente quando si naviga a bassa velocità o in condizioni in cui i fumi possono rientrare verso lo scafo (come quando si è ormeggiati in banchina, ancorati o alla fonda).
Distribuire i carichi in modo da mantenere il giusto assetto.
Non sovraccaricare l’imbarcazione specialmente alle estremità prodiera e poppiera.
Rispettare le regole per prevenire gli abbordi in mare e i limiti di velocità, nonché prestare sempre la massima attenzione durante la navigazione.
AVVERTENZALa responsabilità della conduzione di ogni imbarcazione è esclusivamente del comandante.
È diretta responsabilità del comandante accertarsi prima della partenza che le dotazioni di sicurezza previste dalla legge siano presenti a bordo e perfettamente funzionanti.
Il comandante deve possedere i requisiti e le abilitazioni specifiche per la condotta di questa imbarcazione come richiesto dalle leggi vigenti nel paese di utilizzo.
Il comandante, dopo essersi documentato opportunamente sul funzionamento e sui comandi dell’imbarcazione, al primo uso deve simulare alcune manovre di prova per individuare i comandi e conoscere le reazioni tipiche di questa imbarcazione.
AVVERTENZA
Non utilizzare l’imbarcazione con i dispositivi di sicurezza non efficienti.
Il mancato rispetto di questo requisito può recare rischi gravi per la sicurezza e la salute delle persone.
Le principali fasi d’uso, come la partenza, la navigazione, l’ancoraggio e l’ormeggio, devono essere eseguite e verificate scrupolosamente, ed in particolare si devono adottare in modo rigoroso tutte le procedure di preparazione alla partenza.
AVVERTENZA
L’uso del pilota automatico a velocità elevate è pericoloso e poco raccomandabile. In ogni caso prestate sempre molta attenzione alla navigazione anche durante l’uso del suddetto dispositivo.
Tutte le fasi di rifornimento del combustibile, vanno eseguite adottando le precauzioni necessarie per evitare la dispersione, anche minima, di prodotti che possono inquinare l’ambiente circostante.
Nel navigare in prossimità di porti, spiagge e banchine, rispettare le ordinanze di Capitaneria di ogni Porto, in particolare per ciò che riguarda la velocità; una velocità elevata può essere causa di onde di scia che provocano rischi alla sicurezza dell’ambiente e delle persone.
Prima di calare l’ancora in acque libere, accertarsi del tipo di fondale per evitare di danneggiare l’equilibrio dell’habitat marino sottostante e nelle vicinanze.
ATTENZIONENel caso di utilizzo di un jet-ski, ogni passeggero deve indossare un giubbotto di salvataggio; il conducente deve inoltre possedere una regolare licenza ed attenersi alle regole del paese in cui si trova.
ATTENZIONE
Chiudere gli oblò, le finestre e gli osteriggi durante la navigazione, specialmente in condizioni di tempo avverso.
Inoltre, assicurarsi di aver chiuso o bloccato le porte per evitare urti contro cose o persone.
ATTENZIONE
Eventuali modifiche nella disposizione delle masse a bordo, come per esempio l’aggiunta di pesi in alto, una struttura o la sostituzione di componenti con specifiche diverse, può influire significativamente sulla stabilità, l’assetto e le prestazioni dell’unità.
In questi casi, contattare l’Assistenza RIVA.
ATTENZIONE
L’acqua di sentina deve essere ridotta al minimo.
La stabilità della barca è compromessa con l’aggiunta di pesi in alto.
In caso di mare mosso: portelli, armadi e porte devono essere chiuse per ridurre il rischio di inondazioni.
Le onde che si infrangono sono un grave pericolo per la stabilità.
ATTENZIONE
Evitare manovre brusche a velocità elevata.
ATTENZIONE
Per comfort e sicurezza, ridurre la velocità in presenza di onde.
ATTENZIONE
Non rimuovere o spostare alcun peso posizionato sotto i paglioli nel piano sottocoperta.