Per maggiori informazioni consultare l’ufficio After Sales & Service RIVA.
| Anomalia | Causa | Rimedio |
| 1. Il motore elettrico non gira e la spia del pannello di comando è spenta | Mancanza di alimentazione elettrica | Verificare di aver attivato il magnetotermico principale Controllare lo stato dei fusibili della corrente di comando e principale; eventualmente sostituirli Possibile presenza di un cortocircuito; controllare i cavi |
| 2. Il motore elettrico non gira e la spia del pannello di comando è accesa | Presenza di un corpo estraneo nel tunnel che blocca l’elica | Controllare e eliminare la causa del blocco |
| 3. Il motore gira troppo lentamente | La batteria non è sufficientemente carica Le spazzole di carbonio fanno poco contatto Presenza di alghe o lenza incagliate nell’elica |
Caricare in maniera adeguata le batterie |
| 4. Il motore gira (troppo) velocemente ma non c’è propulsione | La spina di sicurezza si è rotta a causa della presenza di un oggetto nel tunnel |
Sostituire la spina di sicurezza ed eliminare la causa del blocco dell’elica |
| 5. L’elica di manovra perde olio all’interno dell’imbarcazione | Danno al circuito o alle guarnizioni |
Controllare il tubo ed i suoi collegamenti e se possibile riparare il danno |
| 6. L’elica di manovra perde olio ma non all’interno dell’imbarcazione | Danno al circuito o alle guarnizioni |
Controllare gli anelli di tenuta dell’albero dell’elica, nella base del piedino |