ATTENZIONEIn caso di emergenza è possibile aspirare l’acqua in sentina tramite le pompe acqua mare di ciascun motore.
In sala macchine si trova l’impianto di esaurimento di emergenza della sentina che è basato sui deviatori, che consentono di usare le pompe acqua mare trascinate dai motori di propulsione come pompe di esaurimento.
I deviatori sono valvole che in posizione normale assicurano l’aspirazione dell’acqua mare di raffreddamento motori dalle prese a mare e dai filtri acqua mare. In caso di emergenza agire sui volantini di entrambe le valvole, portandole in posizione emergenza: l’aspirazione delle pompe, trascinate dai motori viene a questo punto deviata direttamente nella sentina.
Se si verifica la necessità di adoperare questo sistema di esaurimento, il livello della sentina deve essere controllato continuamente, poiché in caso di esaurimento completo i motori resteranno senza raffreddamento.
ATTENZIONEIn caso di emergenza è possibile aspirare l’acqua in sentina tramite le pompe acqua mare di ciascun motore.
ATTENZIONEPrestare molta attenzione a riportare le valvole in posizione di aspirazione da mare, quando la sentina è quasi asciutta, per non compromettere gli organi del motore.
Schema di funzionamento:
Tutte le valvole vengono fornite in posizione acqua mare aperta. Prima dell’installazione, controllare visivamente il passaggio e che la posizione del volantino indichi: APERTO MARE / SEA-OPEN.
La direzione del flusso deve corrispondere alla freccia posta su ogni valvola.
Il volantino di manovra è provvisto di un indicatore di posizione per semplificarne l’utilizzo.
Per ottenere l’ingresso da SENTINA / BILGE procedere nel seguente modo:
Ruotare il volantino in senso orario sino al suo arresto. In questa fase l’otturatore, posizionato sulla sede, crea resistenza. Utilizzando entrambe le mani, chiudere sino al blocco meccanico. Sulla feritoia del volantino si leggerà: APERTO SENTINA / BILGE-OPEN, che indica la posizione d’ingresso.
Avvitare il perno sino al suo arresto
ATTENZIONEIl perno avvitato correttamente deve risultare come indicato.
La chiusura completa del perno ha lo scopo di impedire qualunque movimento dell’otturatore.
Riporre la leva del volantino nella sua sede.
Per ottenere l’ingresso da MARE, procedere nel medesimo ordine ruotando il volantino in senso antiorario. A operazione ultimata, sulla feritoia del volantino si leggerà:
APERTO MARE / SEA-OPEN
che indica lo posizione d’ingresso.
Manutenzione:
Durante l’ordinaria manutenzione, con imbarcazione rigorosamente a secco, è consigliabile estrarre il blocco di comando della valvola nel seguente modo: accertarsi che l’indicatore sia posizionato in APERTO MARE (azionare prima il volantino in senso antiorario). Svitare le viti mediante una chiave a brugola ed estrarre il meccanismo dal suo corpo ponendo particolare attenzione alle parti in gomma (guarnizioni).
Assolutamente NON rimuovere il volantino dalla sua sede!
Eliminare eventuali corpi estranei dalla gomma con acqua dolce e sapone neutro, non utilizzare nessun tipo di sostanza chimica e porre attenzione a non danneggiare le guarnizioni. Se ritenuto necessario è possibile sostituire il blocco di comando con uno nuovo.
Utilizzare grasso siliconico per riassemblare, ponendo particolare attenzione alle sedi di tenuta e guarnizioni.
Accertarsi di inserire il meccanismo in posizione “APERTO MARE - SEA OPEN” (azionare prima il volantino in senso antiorario come indicato nelle ISTRUZIONI).
Serrare le viti a brugola con una coppia indicativa di 9 Nm.