PERICOLONon avvicinarsi agli assi quando sono in rotazione.
La tenuta meccanica ha la funzione di impedire all’acqua di mare di entrare nell’imbarcazione attraverso lo spazio tra asse dell’elica e scafo.
È costituita da due anelli rotanti tenuti in contatto da forze combinate.
Un anello è definito come rotante e ruota con l’asse; l’altro stazionario è fissato allo scafo. La struttura della parte stazionaria è realizzata mediante l’utilizzo di tecno polimeri industriali, che garantiscono di non incappare in problemi come l’invecchiamento o la possibilità di foratura o di incendio.
La tenuta tra le parti è realizzata mediante o-ring.
Il raffreddamento della tenuta è assicurato dall’accesso dell’acqua attraverso il condotto di flussaggio.
Prima dell’avviamento del motore
PERICOLONon avvicinarsi agli assi quando sono in rotazione.
ATTENZIONEPer non compromettere la tenuta è fondamentale non farla mai funzionare senza acqua di raffreddamento.
ATTENZIONEEffettuare lo spurgo delle tenute meccaniche ad ogni alaggio / varo dell’imbarcazione.
AVVERTENZALe imbarcazioni RIVA sono progettate per avere un corretto assetto trasversale con equipaggiamento full optional, in presenza di eliche ed assi di rispetto. Nel caso in cui l’imbarcazione non sia fornita di tutti gli optional e di assi ed eliche di rispetto, vengono inseriti dei pesi per compensare e renderne corretto l’assetto.
Almeno 1 volta a settimana verificare che non vi siano infiltrazioni d’acqua.
Almeno 1 volta al mese effettuare una pulizia.
Periodicamente:
Per maggiori informazioni su uso e manutenzione far riferimento al manuale del produttore.