ATTENZIONEEntro le 12 miglia nautiche dalla costa è vietato scaricare in mare la cassa acque nere; è necessario mantenere non attiva la pompa di scarico ed escludere l’automatismo di attivazione automatica.
L’impianto delle acque nere installato a bordo dell’imbarcazione è costituito principalmente da un serbatoio di raccolta acque nere dalla capacità di 170 litri, posizionato a centro imbarcazione.
Lo sfiato dell’impianto è situato a poppa, sul lato sinistro.
Prima di essere scaricata all’esterno, l’aria di sfogo transita attraverso un apposito filtro ai carboni attivi che ha lo scopo di eliminare i cattivi odori.
l serbatoio è dotato di un livellostato che, in modalità automatica, attiva la pompa di evacuazione quando rileva un livello acque nere elevato e la disattiva una volta che il livello acque è sceso.
Il livellostato, analizzando il livello delle acque all’interno del serbatoio, invia le segnalazioni di allarme sul quadro elettrico principale ed alle pulsantiere di comando WC.
L’impianto dei WC elettrici è alimentato e protetto dal magnetotermico posto sul quadro elettrico principale; la sua attivazione è necessaria affinché i WC elettrici possano funzionare.
Una pompa in sala macchine, provvede a svuotare il serbatoio tramite una linea di aspirazione, che scarica tramite il bocchettone posto a poppa, sul lato sinistro.
La pompa ha due modalità di funzionamento, automatico e MANUALE, selezionabile mediante comando sul quadro elettrico principale.
In modalità “AUTOMATICA” il raggiungimento del livello medio innesca la pompa che rimane attiva fino al raggiungimento del livello basso.
In modalità “MANUALE” per fare partire la pompa occorre spostare il comando “MANUAL DISCHARGE” posto sul quadro elettrico principale.
La pompa rimane attiva fino al raggiungimento del livello basso.
Se il livello è inferiore al basso anche premendo il pulsante “MAN” la pompa non si avvia.
ATTENZIONEEntro le 12 miglia nautiche dalla costa è vietato scaricare in mare la cassa acque nere; è necessario mantenere non attiva la pompa di scarico ed escludere l’automatismo di attivazione automatica.
La possibilità di scaricare la cassa delle acque nere dalla banchina convogliandone il contenuto nella rete fognaria di terra costituisce la soluzione di minimo impatto ambientale, da adottare ogni qualvolta si è ormeggiati in luogo attrezzato.
ATTENZIONEPrima di lasciare il porto, controllare le spie di livello della cassa acque nere sul quadro elettrico principale per eseguire, all’occorrenza, l’aspirazione dalla banchina.
Procedura per lo svuotamento tramite il bocchettone da banchina.
Prima di entrare in porto si consiglia di monitorare lo stato del serbatoio e valutare se scaricare in mare o usufruire dei servizi portuali verificando preventivamente se il porto verso il quale vi state dirigendo ha la possibilità di svuotare il serbatoio tramite il bocchettone.
Per aumentare l’affidabilità e la sicurezza dell’impianto è possibile in condizioni di avaria della pompa acque nere effettuare lo scarico mediante la pompa acque grigie. In tale condizioni è necessario assicurare l’idonea apertura delle valvole dei collettori interessati.
ATTENZIONEDurante l’aspirazione delle acque nere dalla banchina è vietato:
AVVERTENZAPrima dell’uso accertare:
ATTENZIONESi consiglia di tenere sotto controllo abitualmente il livello delle acque nere tramite le spie su quadro elettrico principale per ottenere uno sfruttamento ottimale del sistema di ritenzione nel rispetto delle normative ambientali localmente vigenti.
ATTENZIONELa bocchetta di aspirazione presenta l’indicazione “WASTE” per evitare l’intromissione accidentale di liquidi, come acqua o combustibile.
ATTENZIONEIn caso di rischio di affondamento dell’imbarcazione, se le condizioni di evacuazione lo consentono, chiudere la valvola a sfera scarico acque nere.
ATTENZIONEPrima del rimessaggio invernale svuotare completamente l’impianto e il serbatoio acque nere per evitare eventuali problemi di congelamento.
ATTENZIONEA tutte le imbarcazioni da diporto si fa divieto di effettuare scarichi in mare dai servizi igienici di bordo nell’ambito di porti, approdi e presso gli ormeggi dedicati alla sosta delle imbarcazioni, nonché entro il limite delle spiagge frequentate dai bagnanti fissato nelle singole ordinanze delle Autorità marittime.
ATTENZIONELo scarico delle acque nere diretto a mare può essere eseguito soltanto in caso di emergenza.
La cassa acque nere è dotata di un sistema che ne consente il lavaggio con acqua di mare. Per effettuare il lavaggio della cassa è necessario che l’apposita valvola posta sul portello del serbatoio sia aperta e che la pompa interessata sia alimentata.
Questa operazione deve essere effettuata periodicamente con una frequenza variabile a seconda dell’utilizzo della cassa.
Si raccomanda inoltre di controllare costantemente il riempimento della cassa in modo da disattivare la pompa quando necessario.
AVVERTENZALa valvola per il lavaggio dei serbatoi nere/grigie deve sempre essere chiusa tranne che per le operazioni di lavaggio. Dimenticando la valvola aperta c’è il pericolo di allagamento della cassa e di imbarco di acqua di mare.
AVVERTENZAIl lavaggio dei serbatoi nere/grigie deve essere effettuato solo dove consentito dalla legislazione vigente o, in porto, solo a condizione di collegarsi alla rete di smaltimento di terra.
AVVERTENZANell’utilizzo di prodotti chimici seguire scrupolosamente le indicazioni del produttore e utilizzare gli idonei dispositivi di protezione individuale.
PERICOLOL’operazione di lavaggio dei serbatoi acque nere e grigie deve essere effettuata da personale esperto e deve essere eseguita con attenzione fino allo svuotamento del serbatoio.
Il funzionamento della pompa oltre il necessario può causare un eccessivo imbarco di acqua di mare con conseguenti tracimazioni e allagamenti della sentina.
Schema impianto acque nere:
