Il joystick di manovra consente di facilitare manovre in acque ristrette e coordinando tutta la strumentazione di manovra inclusi i propulsori, le eliche di manovra, gli invertitori e la strumentazione di posizionamento, controllando i movimenti e le rotazioni dell’imbarcazione.
Le tre luci presenti sul pannello principale del joystick forniscono informazioni sulle condizioni operative del sistema. Queste mostrano sia lo stato del sistema che eventuali anomalie, fornendo informazioni per il primo livello di troubleshooting:
Ogni indicatore può assumere cinque differenti stati, fornendo un elevato livello di dettaglio della situazione in atto:
Rosso fisso: funzionalità bloccata;
Rosso lampeggiante: anomalia di funzionamento;
Blu lampeggiante: funzione pronta all’uso;
Blu fisso: sistema in funzione;
Spento: sistema spento o non disponibile.
Tutte le funzionalità del sistema sono attivate tramite i pulsanti C, T ed E posizionati sul pannello di controllo del joystick.
Per attivare il sistema, procedere come descritto di seguito:
Modalità DYNAMIC POSITIONING (opzionale)
La modalità DYNAMIC POSITIONING, quando attiva, mantiene la posizione e la direzione della prua dell’imbarcazione. In condizioni di vento calmo e basse correnti marine, la modalità DYNAMIC POSITIONING permette al pilota di mantenere l’imbarcazione ferma entro 5 metri dalla posizione selezionata.
Quando la modalità DYNAMIC POSITIONING è attiva, anche la direzione dell’imbarcazione rimarrà costante.
Il funzionamento della modalità DYNAMIC POSITIONING è basato sui dati forniti dal GPS e dalla bussola.
Il sistema controlla i motori, gli invertitori e i thruster per mantenere la posizione e direzione selezionate.
Questa funzionalità permette al pilota di mantenere l’imbarcazione in posizione quasi stabile quando, ad esempio, si attende il rifornimento di carburante, un ponte che si alza, o nel caso in cui l’ancoraggio non fosse permesso o possibile.
È tuttavia sempre responsabilità esclusiva del capitano mantenere sotto controllo i movimenti dell’imbarcazione e l’area circostante, facendo attenzione ad eventuali ostacoli o pericoli. È responsabilità esclusiva del capitano rimanere sempre in prossimità della stazione di comando e reagire prontamente in caso di pericolo.
Quando la modalità DYNAMIC POSITIONING è attiva, il pilota può ancora usare il joystick per eseguire tutte le manovre, come nella modalità MANEUVER.
Quando il joystick viene ricollocato nella posizione neutra, il sistema rileva la nuova posizione e direzione dell’imbarcazione e automaticamente controlla i motori, gli invertitori e i thruster di prua per mantenerle.
Per attivare la modalità DYNAMIC POSITIONING, procedere come descritto di seguito:
Per maggiori informazioni su uso e manutenzione far riferimento al manuale del produttore.