AVVERTENZAPer le operazioni di selezione dei canali e per l’attivazione delle funzioni particolari del radiotelefono si rimanda alla consultazione del manuale specifico fornito dalla Casa Costruttrice.
Per l’utilizzo del radiotelefono:
Il display mostra il numero del canale e i livelli di volume e squelch.
AVVERTENZAPer le operazioni di selezione dei canali e per l’attivazione delle funzioni particolari del radiotelefono si rimanda alla consultazione del manuale specifico fornito dalla Casa Costruttrice.
La tastiera ha tasti numerici per la selezione dei canali e tasti funzione per la regolazione del volume e dello squelch.
Il tasto SHIFT permette l’accesso alle funzioni secondarie.
Il tasto PTT (premere per trasmettere) posto sulla parte sinistra dell’apparecchio è attivo quando il telefono è sganciato dal supporto.
Il tasto 16 permette di selezionare il canale per le trasmissioni vocali di soccorso. È possibile però effettuare anche chiamate selettive digitali, molto più veloci e semplici delle tradizionali chiamate. Per farlo, sollevare lo sportellino di protezione posto sulla parte anteriore del radiotelefono.
Quindi premere il tasto DISTRESS per accedere alle varie funzioni.
L’apparato VHF consente di comunicare su canali di competenza di Autorità Portuale, soccorso e stazioni radio.
Per chiedere soccorso è necessario utilizzare l’apposito canale VHF/FM: ogni ora, per legge, vengono rispettati 6 minuti di silenzio, dal minuto 0 al minuto 3 e dal minuto 30 al minuto 33, proprio per consentire un migliore ascolto delle comunicazioni di soccorso.
Se si utilizza il VHF la richiesta di soccorso deve essere preceduta e conclusa dalla sigla “MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”.
È quindi necessario fornire la posizione, il nome dell’imbarcazione, il tipo di avaria, il tipo di soccorso che si richiede (sanitario, meccanico, ecc..).
ATTENZIONEEffettuare la chiamata “MAYDAY” solo se esiste una reale necessità di soccorso.
Se ascoltando il canale di soccorso si raccoglie una richiesta di soccorso alla quale non sia stato ancora risposto, è possibile inviare un “MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY” facendosi portavoce di chi ha richiesto il soccorso.
Può infatti accadere che la chiamata di soccorso, effettuata troppo al largo o con una emittente poco potente, non venga ricevuta dai soccorritori. Facendo da tramite è possibile far giungere il messaggio a destinazione.
ATTENZIONEEffettuare la chiamata “MAYDAY RELAY” solo se si ha ragionevole certezza che il messaggio non sia stato raccolto dai soccorritori per non occupare inutilmente il canale di soccorso.
L’uso della procedura standard evita la confusione e riduce i tempi di trasmissione. In situazioni di pericolo bisogna usare soltanto l’alfabeto fonetico raccomandato.
L’apparato VHF è una linea di comunicazione vitale ed importante; ricordarsi di alcune regole fondamentali:
CHIAMATA DI SOCCORSO MANUALE:
MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY THIS IS:
dichiarare il nome dell’imbarcazione per 3 (tre) volte.
MAYDAY THIS IS:
ripetere il nome dell’imbarcazione.
AT POSITION:
dire la posizione dell’imbarcazione.
COMUNICARE LA CAUSA DELL’EMERGENZA.
CHIAMATA DI SOCCORSO AUTOMATICA:
AVVERTENZADopo che l’SOS automatico è stato attivato, deve essere disattivato premendo il tasto ON/C, altrimenti il messaggio di soccorso continua ad essere trasmesso.
La funzione SOS automatica è bloccata sino a quando il numero di DSC non è stato inserito. Consultare il manuale fornito dal Costruttore per le corrette operazioni di inserimento.
RESEND
Viene visualizzato il messaggio “Hold Distress 3 Seconds to Send”. A questo punto è possibile:
PAUSE
Sospende la modalità di ripetizione chiamata. A questo punto è possibile:
CANCEL
Viene visualizzato il messaggio “Distress Call Send Cancel”. A questo punto è possibile:
Per maggiori informazioni su uso e manutenzione fare riferimento al manuale del produttore.