11.3 APPRONTAMENTO ALLA NAVIGAZIONE

Controlli preliminari:
Di seguito sono riportati alcuni elementi importanti da considerare in fase di preparazione alla partenza:

• Controllare che le dotazioni di sicurezza a bordo siano efficienti, in buono stato di conservazione e corrispondenti ai regolamenti del luogo di destinazione;
• Verificare il corretto funzionamento delle pompe di sentina di bordo;
• Verificare lo stato di pulizia dei filtri acqua mare; nel caso in cui siano sporchi, è necessario chiudere le valvole delle prese a mare portandole in posizione perpendicolare rispetto alla tubatura, rimuovere e ripulire i cestelli, reinserirli richiudendo i filtri con cura, quindi riaprire le valvole delle prese a mare.

ATTENZIONE

Dopo la riapertura delle valvole controllare che non vi siano perdite.

• Controllare la tensione delle cinghie trapezoidali dei motori; se necessario ripristinare il corretto tensionamento;
• Controllare i livelli olio motori e invertitori e generatore; se necessario, eseguire i rabbocchi;
• Controllare il livello liquido di raffreddamento motori e generatore; se necessario, eseguire i rabbocchi;
• Controllare lo stato di pulizia dei filtri separatori dell’impianto carburante;
• Controllare i livelli oli idraulici; se necessario, eseguire i rabbocchi;

ATTENZIONE

Per i controlli dei fluidi e per effettuare rabbocchi consultare i manuali specifici forniti dai Costruttori.

• Controllare il livello dei liquidi (combustibile, acqua dolce) nei serbatoi;
• Controllare il corretto bloccaggio delle parti mobili in coperta e sottocoperta;
• Controllare che la distribuzione dei carichi sia tale da mantenere il giusto assetto dell’imbarcazione.

PERICOLO

Il proprietario dell’imbarcazione deve assicurarsi che tutte le persone presenti a bordo conoscano l’ubicazione dei sistemi di sicurezza (estintori, zattera di salvataggio, salvagente anulare, ecc..) ed il corretto modo d’impiego.

PERICOLO

È consigliabile effettuare i controlli delle dotazioni di sicurezza sempre prima di ogni navigazione; i controlli sono utili non solo alla verifica dello stato delle dotazioni ma anche a memorizzare le ubicazioni e le procedure d’impiego. Il poco tempo impiegato può rivelarsi molto utile in caso di necessità.

• Controllare il funzionamento del piede poppiero.
• Controllare il funzionamento dei correttori di assetto.
• Azionare entrambi i correttori di assetto. Se non utilizzati, vanno lasciati in posizione neutra.
• Controllare l’accensione delle luci di navigazione e il funzionamento della tromba.
• Controllare l’efficienza del salpa ancora.
• Verificare l’efficienza della strumentazione di bordo.
• Controllare la chiusura delle portellerie.
• Controllare il funzionamento delle pompe di sentina e dei relativi indicatori.
• Alleggerire gli ormeggi dell’imbarcazione verificando che non vi siano impedimenti al disormeggio.
• Controllare che gli estrattori del vano motori siano funzionanti.
• Controllare che nel vano motori non siano stati stivati materiali infiammabili od impropri.
• Verificare che le valvole prese a mare per il raffreddamento motori, generatore, aria condizionata e antincendio siano aperte.
• Controllare che i circuiti di raffreddamento dei motori e del generatore siano in assetto operativo (valvole aperte).
• Controllare che il circuito combustibile dei motori e del generatore siano operativi (valvole aperte).
• Mettere in moto il generatore e dopo qualche minuto di preriscaldamento dare il carico elettrico al generatore, inserendo le utenze tramite il quadro elettrico principale.
• Staccare la presa da banchina.
• Inserire gli staccabatterie motori e servizi.
• Verificare sul quadro elettrico lo stato di carica delle batterie e se necessario ricaricarle.
• Inserire le utenze 12V sul quadro elettrico.
• Disinserire le utenze non utilizzate dopo averne controllato il funzionamento.
• Avviare i motori con le leve in “folle”.

ATTENZIONE

Il caricabatterie deve essere escluso con i motori in funzione.