PERICOLOLa verifica, pulizia e manutenzione delle eliche deve essere effettuato solo con motore arrestato e inibito a poter essere messo in moto.
Ispezionare frequentemente il bordo dell’elica per verificare la presenza di intaccature o danni.
Nel caso in cui si noti la presenza di ammaccature profonde, crepe o denti, devono essere sostituite o riparate.
Eventuali depositi minerali sulle eliche possono essere causati da un impianto di protezione catodica non funzionante o mancante.
Rimuovere i depositi minerali presenti sulle eliche con detergenti per uso domestico idonei a sciogliere il calcare ed i depositi.
PERICOLOLa verifica, pulizia e manutenzione delle eliche deve essere effettuato solo con motore arrestato e inibito a poter essere messo in moto.
| Componente | Manutenzione | Note e precauzioni |
| Eliche | Controlli periodici | Il controllo dell’elica deve essere effettuato in base alle acque di navigazione. L’ispezione e l’eventuale pulizia possono essere effettuate con l’imbarcazione in un bacino di carenaggio o con l’aiuto di un sommozzatore. Controllare se le pale dell’elica presentano intagli, fratture, incrostazioni o cirripedi che possono influire negativamente sulle prestazioni dell’imbarcazione durante la navigazione. |
| Montaggio/smontaggio | Sostituire solo con ricambi originali forniti dall’Ufficio After Sales & Service RIVA. |
PERICOLOImpedire l’avviamento del motore quando si lavora sulle eliche.
ATTENZIONENon sostituite le eliche della vostra imbarcazione con altre di dubbia provenienza. Contattare l’Ufficio After Sales & Service RIVA.
Ogni modello di imbarcazione ha la propria elica.
AVVERTENZALe eliche danneggiate devono essere sostituite immediatamente.
L’utilizzo dell’imbarcazione con un’elica danneggiata deve avvenire con estrema cautela e solo a regimi ridotti.