7.1.2 Avviamento dei motori di propulsione

Prima di mettere in funzione i motori di propulsione, nuovi o revisionati, per la prima volta, leggere attentamente la documentazione tecnica fornita dal Costruttore.
Durante le prime ore d’esercizio, consigliamo di far funzionare i motori al massimo a 3/4 del loro carico massimo ed a regimi variati.
Dopo questo periodo, i motori possono essere portati lentamente alla loro piena prestazione.
Prima di avviare i motori di propulsione, verificare sempre che le valvole delle prese a mare dell’impianto di raffreddamento siano completamente aperte.

Verificare, inoltre, che i seguenti livelli siano corretti:

Il livello del liquido refrigerante;
Il livello olio motore;
La quantità di carburante necessaria alla navigazione.

Se necessario, riempire con miscela refrigerante, olio e combustibile.

ATTENZIONE

Utilizzare solo fluidi tecnici approvati dal Costruttore seguendo le indicazioni fornite.
I motori devono essere avviati con gli invertitori in folle e leve del gas al minimo.

Inserire e controllare il corretto funzionamento delle seguenti utenze:

Chiave elettronica avviamento motori;
Estrattori d’aria;
Luci di navigazione;
Tromba;
Set elettronico;
VHF.

PERICOLO

Prima di avviare i motori, assicurarsi che nessuno sosti nell’area di pericolo.

NOTA

Il sistema elettronico di avvio dei motori non prevede il vero e proprio inserimento delle chiavi nell’apposita fessura, ma è necessario soltanto strisciare la chiave (E-key) sul pannello di accensione dei motori.

Eseguire le seguenti operazioni:

Mettere il cambio in folle utilizzando il blocco manette installato in postazione di comando.
Passare la E-Key davanti al pannello, il sistema si sblocca e IGNITION accende.
Premere i pulsanti START/STOP per avviare i motori.
Non azionare il motorino d’avviamento per più di 10 secondi consecutivi; qualora il motore non sia ancora avviato, lasciar libero il pulsante, attendere circa 30 secondi e poi azionare nuovamente il motorino di avviamento.
Avviato il primo motore, solo dopo averne accertato il regolare funzionamento, avviare anche il secondo motore utilizzando la stessa procedura indicata.
Dopo l’avviamento dei motori verificare che entro dieci secondi la pressione dell’olio salga a valori normali. Se permane la condizione di bassa pressione, arrestare subito i motori.

ATTENZIONE

Se per avviare i motori di propulsione si è costretti ad utilizzare il parallelo batterie, è consigliabile scollegare tutte le apparecchiature non necessarie per evitare sbalzi di tensione.

Periodi prolungati di funzionamento al minimo possono provocare un raffreddamento del motore con conseguente fumosità azzurra o bianca.
Consigliamo, quindi, di evitare lunghi periodi di funzionamento al minimo.
Il funzionamento al regime minimo è quello caratterizzato dalla maggiore usura delle parti meccaniche del motore e quello più dannoso dal punto di vista delle emissioni inquinanti.