6.8.2 Manutenzione generatore

Componente	Manutenzione	Note e precauzioni
Impianto di lubrificazione	Specifiche olio Controllo livello olio Cambio olio Sostituzione filtro olio	Usare oli conformi secondo quanto indicato dal Costruttore. Controllare il livello olio nel basamento tutti i giorni o prima di ogni avviamento, per accertarsi che il livello sia compreso nei limiti di sicurezza. Rimuovere l’asta di livello, pulire l’estremità, reinserirla il più in fondo possibile e toglierla. Mantenere il livello dell’olio tra le tacche livello (Min., Max.). Per il cambio olio rimuovere il tubo di scarico dal suo fermo. Posizionare il tubo nel recipiente per raccolta olio. Rimuovere il tappo di carico olio. Aprire la valvola di scarico olio sul motore e scaricare l’olio completamente nel recipiente. Sostituire l’olio con la periodicità indicata dal Costruttore. Rimuovere il filtro olio ruotandolo in senso antiorario con un’apposita chiave. Applicare uno strato sottile di olio alla guarnizione in gomma del nuovo filtro. Sostituire il filtro olio con la periodicità indicata dal Costruttore.
Impianto carburante	Pulizia/sostituzione del prefiltro combustibile Pulizia e sostituzione del filtro combustibile	Sostituire il prefiltro combustibile con la periodicità indicata dal Costruttore. Chiudere la valvola di alimentazione combustibile. Allentare il filtro combustibile girandolo in senso antiorario. Rimuovere il filtro e pulire la superficie di contatto. Avvitare il filtro sull’adattatore finché la guarnizione non fa contatto. Sostituire il filtro combustibile con la periodicità indicata dal Costruttore.
Drenaggio impianto	Pulizia/sostituzione del filtro aria Rabbocco liquido di raffreddamento Filtro acqua di mare	Rilasciare i due fermagli a molla e rimuovere il coperchio della presa aria. Pulire il coperchio e la base con uno straccio pulito in modo da rimuovere lo sporco. Rimontare l’elemento ed il coperchio alla base della presa d’aria del filtro. Eseguire il controllo con la periodicità indicata dal Costruttore. Prima di riempire l’impianto di raffreddamento fermare il generatore e lasciarlo raffreddare. Chiudere i rubinetti di spurgo. Per scaricare la pressione girare lentamente il tappo in senso orario fino al primo arresto. Rimuovere il tappo dopo che la pressione è stata completamente eliminata. Almeno 1 volta a settimana controllare il corretto flusso d’acqua nei filtri. Almeno 1 volta al mese controllare l’integrità dei filtri. Almeno 1 volta al mese pulire il filtro di aspirazione. Almeno 1 volta ogni 6 mesi controllare lo stato della guarnizione del coperchio.

AMBIENTE

Recuperare i materiali di scarto (olio motore, combustibile, filtro, ecc..) secondo le norme vigenti che riguardano lo smaltimento di rifiuti speciali.

PERICOLO

Liquido di raffreddamento bollente e vapori possono causare lesioni gravi o la morte.

ATTENZIONE

La mancata osservazione delle specifiche riguardanti l’olio può originare una pressione dell’olio di lubrificazione inadeguata e difficoltà durante l’avviamento a freddo.

ATTENZIONE

Non avviare la macchina se il livello dell’olio non è compreso tra le due tacche di riferimento.

ATTENZIONE

Prestare particolare attenzione al livello del liquido di raffreddamento.
Dopo averlo scaricato completamente, rabboccare finché non si riempie la camicia dell’acqua motore. Controllare il livello del liquido di raffreddamento come descritto nella Lista dei Controlli Pre-Avviamento.

ATTENZIONE

Danni dovuti all’acqua salata. L’acqua salata deteriora rapidamente i metalli. Eliminarne ogni traccia dal generatore ed intorno ad esso ed eliminare eventuali depositi di sale dalle superfici metalliche.

ATTENZIONE

Non aggiungere il liquido di raffreddamento a motore caldo. Il cilindro si può bloccare oppure si può incrinare la sua testa. Aspettare che il motore si sia raffreddato.