Prima di intraprendere ogni navigazione controllare che le batterie siano in buono stato e che forniscano la corretta tensione nominale.

Durante la navigazione devono sempre essere mantenute collegate la batteria servizi e le batterie motori. Deve essere normalmente scollegato e quindi su OFF l’interruttore del parallelo sui due banchi.

Se durante la navigazione dovesse verificarsi una anomalia di funzionamento dell’alternatore di ricarica inserire su ON l’interruttore del parallelo tra i banchi di batterie, e lasciarlo inserito per il minor tempo possibile.

Non intraprendere la navigazione senza che l’interruttore delle batterie motori e quello della batteria servizi siano entrambi inseriti e non disinserirli durante la navigazione.

Rischio di shock elettrico da correnti disperse.
Non nuotare nelle acque di porti o marine.

Se durante la navigazione si verificasse un calo sensibile e persistente della tensione di uno o entrambi i banchi batterie, controllare l’efficienza di ricarica del relativo alternatore.

I sistemi di controllo motori: telecomandi acceleratore e inserzione marce, sono di tipo elettronico. La loro affidabilità è elevata, ma in caso si verificasse un momentaneo black-out sul controllo di acceleratore o inserzione marce, è necessario spegnere immediatamente il motore, non più controllabile, con gli appositi pulsanti in plancia.

Scollegare le connessioni dell’alimentazione da terra quando il sistema non è in uso.

Utilizzare apparecchi elettrici con doppio isolamento o messa a terra (massa).

Quando vengono accesi i motori, il caricabatterie motori e servizi viene automaticamente spento per evitare che possano lavorare in parallelo con l’alternatore di ricarica dei motori.

Non permettere che l’estremità del cavo dell’alimentazione da banchina galleggi nell’acqua. Può crearsi un campo elettrico che può causare lesione o morte dei bagnanti nelle vicinanze.

Non modificare i connettori del cavo di alimentazione da banchina, usare solo connettori compatibili.

Astenersi dall’operare qualunque modifica o intervento sul quadro e sull’impianto ed affidarsi sempre a ditte e tecnici specializzati. Evitare derivazioni sulle linee elettriche e aggiunte di utenze non previste sul quadro stesso. Se si devono assegnare delle utenze agli interruttori disponibili, verificare che le caratteristiche degli stessi siano adeguate all’apparecchio installato.

Il sistema di parallelo tra i banchi di batterie, comandato da un pulsante in plancia, serve per aumentare la corrente di spunto durante la fase di accensione dei motori, in particolari condizioni climatiche o di stato di carica, e per un periodo limitato di tempo.
Deve essere azionato solamente con gli interruttori a leva di collegamento banchi batterie motori e servizi inseriti su ON.
Non utilizzare in caso di presenza di anomalie sui circuiti di ricarica batterie, ad esempio gli alternatori motore. Si consiglia di utilizzarlo solo in casi di emergenza.

MAI:

• Lavorare sull’impianto elettrico mentre il sistema è in tensione.
• Modificare l’impianto elettrico dell’imbarcazione o i disegni pertinenti: l’installazione, le modifiche e la manutenzione devono essere eseguite solo da un elettrotecnico competente.
• Alterare o modificare l’intensità di corrente nominale dei dispositivi di protezione contro la sovracorrente.
• Installare o sostituire apparecchiature elettriche o dispositivi con componenti che superano l’intensità di corrente nominale del circuito.
• Lasciare l’imbarcazione incustodita con l’impianto elettrico in tensione, tranne i circuiti delle pompe automatiche di sentina, di protezione antincendio e di allarme (diretti a batteria).

Rischio di folgorazioni! Non accedere mai alle parti interne di quadri o apparecchiature elettriche o elettroniche senza averli preventivamente disalimentati elettricamente.

Tutti gli impianti elettrici (compresi quelli a basso voltaggio) se manipolati erroneamente o sottoposti a sovraccarichi possono dar luogo a corto circuiti ed a forti surriscaldamenti con conseguenti pericoli d’incendio!

Utilizzare l’interruttore per il collegamento in parallelo del set di batterie dei motori, solo quando è strettamente necessario per l’alimentazione supplementare delle batterie all’avviamento dei motori. Se si è costretti a utilizzare il “parallelo batterie”, è consigliabile spegnere le apparecchiature elettriche per evitare di comprometterne il buon funzionamento.
Scollegare appena possibile.

Se si è costretti ad utilizzare il “parallelo batterie” è consigliabile spegnere le apparecchiature elettroniche per evitare di comprometterne il buon funzionamento.
In caso di una situazione di emergenza il parallelo batterie deve essere utilizzato per il minor tempo possibile.

Si raccomanda, al fine di operare in assoluta sicurezza di prendere attentamente visione delle norme di sicurezza relative alla manutenzione presenti nel presente manuale.

Prima di lavorare sul caricabatterie escludere l’alimentazione da banchina.

Pericolo di incendio: è normale che il trasformatore generi ed emetta molto calore. Fare attenzione a non circondare il trasformatore con materiale di stivaggio e mantenerlo libero da ostruzioni per assicurare che riceva sempre una adeguata ventilazione. Non stivare materiale infiammabile vicino al trasformatore.

RIVA suggerisce di visionare con attenzione tutta la documentazione fornita dai costruttori dei vari componenti; per tutte le problematiche relative alla manutenzione è consigliabile far riferimento direttamente l’ufficio After Sales & Service RIVA.

L’impianto presenta caratteristiche e rischi simili agli impianti domestici, per tale motivo, se usato “male”, mal conservato o trascurato, rappresenta statisticamente una delle cause più frequenti di incendio a bordo.

Far controllare da personale specializzato almeno una volta lo stato interno del caricabatterie. I difetti come collegamenti allentati, cavi bruciati, ecc.., con i conseguenti pericoli d’incendio, devono essere corretti immediatamente.

Non scollegare i pulsanti sezionatori batterie con i motori accesi per non danneggiare gli alternatori dei motori.

Per le corrette procedure di sostituzione fusibili fare riferimento al manuale elettrico di bordo consegnato a parte.

Impianti e circuiti elettrici
Per gli schemi e le specifiche dei componenti impianti elettrici vedere il manuale specifico.