Ciascun impianto antincendio è costituito da un estintore automatico posizionato all’interno del locale.
L’impianto antincendio realizzato a bordo è progettato per completare la scarica in pochi secondi dall’attivazione. Questo significa ridurre drasticamente il tempo in cui il fuoco può svilupparsi ed espandersi e, quindi, provocare danni.
Dopo l’erogazione, l’agente estinguente raggiunge qualsiasi punto dell’ambiente protetto (sala macchine e/o locale tecnico), non danneggia le apparecchiature più delicate e non lascia residui.
Consente di evitare, tra gli altri, i costi inerenti alle operazioni di pulizia e di ripristino della funzionalità e, pertanto, permette la ripresa immediata delle attività di bordo.
La scarica si attiva automaticamente tramite un’ampolla di vetro, installata sulla bombola, riempita di liquido che, al superamento della massima temperatura di esercizio in sala macchine, si espande fino a provocare la rottura dell’ampolla stessa e l’attivazione dell’impianto.
L’impianto antincendio automatico a gas è gestito da una centralina elettronica (SHUT DOWN). In caso di incendio in sala macchine o locale tecnico, nel momento in cui si attiva la scarica dell’estintore automatico, la centralina arresta i motori di propulsione, il generatore e gli estrattori di sala macchine e l’estrattore del locale tecnico; portarsi comunque in plancia e mettere le chiavi avviamento motori in posizione OFF.
Il sistema antincendio automatico, potrebbe non attivarsi in particolari condizioni di incendio; è pertanto necessario agire sui tiranti di sicurezza per attivare i sistemi antincendio manualmente.
PERICOLOIl sistema antincendio automatico a protezione della sala macchine e locale tecnico potrebbe non attivarsi in particolari condizioni di incendio e per questo motivo È SEMPRE OBBLIGATORIO AZIONARE MANUALMENTE I TIRANTI DI COMANDO ANTINCENDIO.
ATTENZIONENel caso in cui si rilevi un principio d’incendio, è assolutamente necessario azionare manualmente l’impianto senza attenderne l’attivazione automatica in modo tale da limitare i danni.
Sul lato destro, opposto alla plancia di comando, sono sistemati i tiranti di comando del sistema antincendio manuale di sala macchine e del locale tecnico.
Agendo sulla maniglia del tirante relativa al locale interessato dall’incendio, mediante cavo di acciaio in guaina, si attiva la scarica della relativa bombola, se questa non si era già attivata automaticamente e, simultaneamente, l’impianto SHUT DOWN intercetta l’alimentazione motori (sala macchine) e arresta gli estrattori d’aria (sala macchine e locale tecnico).
Le funzioni dei tiranti di comando antincendio sono le seguenti:
PERICOLOSu ciascun tirante di scarica estintore è stato inserito un perno di sicurezza, che deve essere sempre inserito per evitare scariche accidentali dell’estintore a gas.
La presenza del perno di sicurezza inserito impedisce l’attivazione della scarica tramite il tirante. Il perno di sicurezza deve essere rimosso solo nel momento in cui si vuole agire sul tirante di scarica estintore.
Sul ponte di coperta, lato destro, opposta alla plancia di comando si trova il pannello che indica lo stato di carica degli estintori di sala macchine.
In caso di incendio in sala macchine, occorre effettuare tempestivamente le seguenti operazioni:
Nel caso di incendio nel locale tecnico, occorre effettuare tempestivamente le seguenti operazioni:
Inoltre, sotto il sedile del Comandante, è situato il pannello di comando, dotato di allarme ottico ed acustico, gestisce e monitora l’impianto antincendio di sala macchine:
PERICOLOIn caso di incendio, utilizzare la modalità “OVERRIDE” per riavviare i motori, solo qualora esista il rischio di collisione o per navigazione in acque ristrette.
Schema impianto antincendio vano motori
