Operare sempre con attenzione, cautela ed in condizioni di sicurezza.

Qualsiasi operazione di manutenzione va eseguita rispettando rigorosamente l’ambiente circostante. Adottare quindi tutte le cautele al fine di evitare che anche una sola “goccia d’olio” possa fuoriuscire; la salvaguardia del nostro ambiente inizia proprio da questo scrupolo.

Prima di effettuare interventi di manutenzione ed interventi di regolazione sull’imbarcazione, attivare tutti i dispositivi di sicurezza previsti e valutare se sia necessario informare anche tutte le persone a bordo.
In particolare segnalare, secondo le Norme vigenti, le zone limitrofe ed impedire l’accesso a tutti i dispositivi che potrebbero, se attivati accidentalmente, provocare condizioni di pericolo inatteso causando danni a persone e/o cose.
Gli interventi di manutenzione e regolazione devono essere eseguiti esclusivamente da personale autorizzato e qualificato che dovrà predisporre tutte le condizioni di sicurezza necessarie secondo le Norme vigenti.

Per eseguire interventi di manutenzione in zone non facilmente accessibili o pericolose, predisporre adeguate misure di sicurezza, per sé stessi e per le altre persone coinvolte, rispondenti alle leggi vigenti in materia di sicurezza sul lavoro.
Indossare, se necessario, i mezzi di protezione individuali richiesti per l’operazione da eseguire.
L’accesso al vano motori durante la navigazione deve essere limitato solo al personale autorizzato, equipaggiato a norma.
Controllare le prese e gli scarichi fuori bordo degli impianti acqua mare e di sentina. Tali controlli sono essenziali per garantire la galleggiabilità dell’imbarcazione.
Evitare di effettuare manutenzione e regolazioni al di fuori delle modalità indicate e/o previste dal costruttore. Qualora fosse necessario, contattare il Costruttore o l’ufficio After Sales & Service RIVA che potrà fornire indicazioni più precise.

Mantenere pulite tutte le parti dell’imbarcazione attuando modalità di intervento e prodotti specifici indicati dal Costruttore.
Utilizzate oli e grassi consigliati dal Costruttore.
Sostituire i particolari troppo usurati utilizzando solo ricambi originali.
Prima delle operazioni di manutenzione o della messa in servizio dell’imbarcazione o di un suo componente, leggere attentamente le istruzioni d’uso.

L’utilizzo di apparecchiature di sollevamento difettose può essere causa di incidenti; verificarne pertanto l’efficienza. Accertare la conformità dei paranchi alle norme locali e la loro idoneità al tipo di lavoro da effettuare.
L’uso di indumenti non adatti può essere causa di incidenti; non indossare indumenti svolazzanti che potrebbero essere facile presa delle parti in movimento dell’imbarcazione. Indossare indumenti protettivi idonei al tipo di lavoro.
Astenersi dall’uso di sostanze alcoliche o farmaci prima e durante il lavoro.
Informazioni insufficienti possono essere causa di incidenti. Qualora due o più persone lavorino contemporaneamente sulla stessa macchina, accertarsi che ognuna di esse sia al corrente dell’operazione eseguita dagli altri. Quindi preparare un piano di svolgimento dei lavori in modo da non determinare alcun tipo di interferenza o rischio. Prima di avviare un motore, allontanare le altre persone dalle zone a rischio.
La mancata adozione di queste precauzioni può essere causa di gravi incidenti anche mortali.
In occasione di operazioni manutentive all’interno del vano motori ci si deve assicurare che il motore non possa essere avviato dalla plancia da parte di persone non autorizzate.

Mantenere priva di macchie d’olio e di grasso tutta l’area di lavoro, in particolare la zona attorno al motore e le scalette.
Infortuni a causa di scivolamenti possono avere gravi conseguenze.
La fuoriuscita di olio idraulico in pressione può provocare lesioni: prima di scollegare o collegare i tubi flessibili, arrestare il motore e agire sui comandi per scaricare la pressione residua. Impedire l’avviamento del motore con tubi scollegati.
Quando la temperatura esterna scende sotto i 4°C nelle condotte in cui scorre dell’acqua, si corre il rischio che l’acqua congeli al loro interno e che, quindi, possano verificarsi rotture.
Guarnizioni ed O-Ring montati in modo errato e/o danneggiati e/ o usurati possono causare danni; sostituirli immediatamente.

La batteria produce gas esplosivi; non avvicinare fiamme e scintille né fumare nei pressi della stessa. Se la batteria viene impiegata o caricata in un’area chiusa, assicurare una adeguata ventilazione. Non controllare lo stato di carica della batteria cortocircuitando i terminali con attrezzi di metallo (la batteria potrebbe esplodere): utilizzare un densimetro o un voltmetro. L’elettrolito contenuto nelle batterie è estremamente corrosivo: durante la carica o il maneggio delle batterie si raccomanda di proteggere la pelle, gli occhi e gli indumenti. Usare sempre occhiali e guanti protettivi. Se l’elettrolito giunge accidentalmente in contatto con la pelle risciacquare al più presto lavando con acqua e sapone. Se sono colpiti gli occhi sciacquarli immediatamente con abbondante acqua e quindi chiedere assistenza medica.
Allontanare dalla zona di lavoro, o proteggere opportunamente, eventuali materiali combustibili che potrebbero incendiarsi in caso di scintille.
Eventuali scintille prodotte dall’impianto elettrico possono provocare esplosioni ed incendi. Evitare la messa in funzione dell’imbarcazione in presenza di materiali, liquidi, vapori o polveri infiammabili.
Il combustibile è infiammabile ed esplosivo: non avvicinare fiamme e non fumare durante il rifornimento o mentre si lavora sul motore.
Effettuare il rifornimento a motore spento. L’eventuale inosservanza di queste precauzioni può essere causa di incendi con rischio di gravi danni a persone o cose.

I carichi sospesi possono cadere e ferirvi. Non camminare o lavorare sotto apparecchiature sollevate che non siano sostenute e rese sicure.
Per la presenza di organi meccanici in movimento, operando sulla linea d’asse e sugli organi dei motori, inibite assolutamente la messa in funzione di quest’ultimo.

Prima di interventi sull’impianto elettrico, escludere sempre l’alimentazione elettrica sull’intero impianto o sul componente su cui si sta operando al fine di eliminare i rischi di scosse o folgorazioni.
Se necessario, scollegare per primo il cavo negativo dalla batteria e ricollegarlo poi per ultimo onde evitare cortocircuiti.

Precauzioni per la salvaguardia della vostra salute:
L’olio, il carburante e l’anticongelante sono sostanze tossiche: non ingerire.
Queste sostanze contengono anche pericolosi agenti contaminanti che possono provocare danni alla pelle.
Proteggere gli occhi da spruzzi accidentali di sostanze tossiche con l’uso di occhiali protettivi.
Conservare i prodotti e fluidi tecnici necessari per l’esercizio dell’imbarcazione (come l’anticongelante) soltanto in contenitori che non possono essere scambiati con contenitori per bevande.
A causa di un contatto prolungato e ripetuto con olio motore di qualsiasi tipo, la pelle si può sgrassare e seccare con conseguente irritazione od anche infiammazione.

Evitare un contatto prolungato e ripetuto della pelle con sostanze tossiche.
Proteggere la pelle con appropriati prodotti protettivi o con guanti di protezione.
Pulire la pelle lavandola a fondo con acqua e sapone. Un valido ausilio può essere fornito da speciali detergenti per le mani e da uno spazzolino. Non impiegare, per detergere la pelle, carburanti di qualunque tipo, diluenti o solventi.
Dopo la pulizia trattare la pelle con apposita crema grassa.
Cambiare i vestiti e le scarpe impregnati di olio.

Se, nonostante tutte le precauzioni adottate, si dovesse verificare un infortunio, rivolgersi immediatamente ad un medico.

I fluidi di raffreddamento sono caldi. Quando la temperatura del motore è elevata, l’impianto di raffreddamento è in pressione e, rimuovendo il tappo dello scambiatore, il liquido caldo può fuoriuscire a getto!
Pertanto, attendere che l’impianto si raffreddi, quindi ruotare molto lentamente il tappo e scaricare la pressione dell’impianto.
Durante l’operazione, coprire sempre il tappo con uno straccio.

RIVA declina ogni responsabilità sull’installazione ed il funzionamento di apparecchiature elettriche, elettroniche o meccaniche installate da terzi in modo non autorizzato dal cantiere di costruzione.
RIVA declina ogni responsabilità su manomissioni apportate da terzi ad apparecchiature installate dal cantiere stesso. Tali manomissioni non autorizzate, oltre che a far decadere immediatamente il diritto alla garanzia, possono provocare danni all’imbarcazione stessa ed alle persone che si trovano a bordo.
RIVA declina ogni responsabilità per attività di manutenzione periodica non eseguita ma prevista dal Cantiere o dai Costruttori degli apparati o componenti di bordo e per la quale si rimanda alla consultazione dei Manuali Tecnici relativi forniti.