Nave in vista
Possiamo considerare tre modi di avvistamento di un’altra imbarcazione in mare:
In genere, l’imbarcazione con manovrabilità limitata ha il diritto di rotta.
Lasciate libera la rotta e superatela a poppa. La nave che ha il diritto di rotta viene denominata nave privilegiata. Questa può mantenere la propria velocità e la propria rotta. La nave penalizzata è quella che deve regolare la propria velocità e/o rotta per mantenere la dovuta distanza dalla nave privilegiata.
Incontro
Quando si incontra un’altra imbarcazione che procede in direzione parallela, entrambe le navi devono regolare la propria velocità e mantenere la rotta.
Quando due imbarcazioni a propulsione meccanica si incontrano su rotte intersecanti o quasi intersecanti tali da far insorgere il rischio di collisione, ciascuna dovrà cambiare la propria rotta verso dritta in modo tale che ognuna passi a sinistra dell’altra.
Incrocio
Quando due imbarcazioni a propulsione meccanica si incrociano facendo insorgere il rischio di collisione, quella che ha alla propria dritta l’altra imbarcazione deve allontanarsi e, se le circostanze lo consentono, evitare di passare a prua dell’altra imbarcazione.
Sorpasso
Si definisce sorpasso quando una nave proviene da una direzione di oltre 22,5 gradi a poppa, rispetto all’imbarcazione che intende superare, tale per cui possa vedere solo la luce di poppa dell’imbarcazione, ma nessuna delle due luci laterali.
Se vi trovate a dover superare un’imbarcazione che procede più lentamente rispetto a voi e che si trova sulla vostra rotta, voi siete la nave penalizzata. Effettuate tutte le regolazioni necessarie ad evitare la collisione e superate a sinistra o a dritta. Segnalate le vostre intenzioni suonando l’avvisatore acustico due volte se intendete superare a sinistra e una volta se intendete superare a dritta.
L’imbarcazione che viene raggiunta da un’altra, ha la precedenza su quest’ultima e quindi deve mantenere la stessa rotta e la stessa velocità senza accostare o manovrare.
È considerata raggiungente l’imbarcazione che ha la prua dentro l’angolo di 135°, formato dal fanale di poppa dell’imbarcazione che viene raggiunta.