12.5 PRIMO PERIODO D’USO

Durante il primo periodo di funzionamento dell’imbarcazione, oltre alle normali operazioni di manutenzione e controllo già indicate nel presente Manuale, occorre effettuare alcune operazioni supplementari e controlli più accurati.
La durata di questo periodo è variabile a seconda dell’intensità e delle modalità di impiego, tale comunque da consentire un corretto rodaggio di tutti gli impianti e componenti di bordo.

AVVERTENZA

Si raccomanda la consultazione della Documentazione tecnica fornita dai Costruttori dei vari impianti e componenti di bordo, che possono indicare operazioni, controlli e tempistiche specifiche non presenti in questa parte del Manuale.

In seguito al primo periodo d‘uso, le operazioni ed i controlli supplementari di seguito elencati dovranno essere effettuati a cadenze più prolungate nel tempo pur tuttavia ricoprendo un importante ruolo nella salvaguardia dell’affidabilità dell’imbarcazione e della sicurezza in navigazione.

• Durante le prime ore d’esercizio si consiglia di far funzionare i motori nuovi o revisionati al massimo a tre quarti del loro carico massimo ed a regimi variati. Dopo questo periodo il motore può essere portato lentamente alla sua piena prestazione.
• Dopo aver avviato ciascun motore, controllare la corretta circolazione dell’acqua di raffreddamento all’interno del circuito, attraverso la sua fuoriuscita dagli scarichi. Controllare anche che non vi siano perdite dalle valvole e filtri delle prese a mare dei circuiti di raffreddamento.
• Verificare prima di ogni avvio dei motori il corretto tensionamento delle cinghie trapezoidali.
• Controllare la presenza di eventuali rumori anomali allo scarico dei motori.
• Verificare prima e dopo la navigazione la presenza di eventuali perdite sulle linee d’asse.
• Durante la navigazione tenere costantemente sotto controllo temperature e pressioni di esercizio degli apparati di bordo (motori di propulsione, generatori, invertitori).
• Controllare, tramite gli indicatori del quadro elettrico principale, il corretto livello di carica delle batterie avviamento motori e servizi. Gli alternatori dei motori, inoltre, devono caricare correttamente le batterie.
• Verificare l’efficienza dei timoni (controllando spesso l’angolo di barra dei timoni) e dei correttori di assetto.
• Controllare prima e dopo la navigazione il corretto livello dell’olio negli idraulici quali impianto timoni, passerella idraulica, eliche di manovra.
• Dopo l’avviamento dei generatori, attendere diversi minuti prima di conferirgli il carico. Portarlo al carico massimo lentamente monitorando il corretto funzionamento.
• Controllare il corretto livello di carica di tutti gli estintori (fisso e portatili) installati a bordo; la lancetta dell’indicatore sul manometro deve trovarsi sulla zona verde.
• Verificare sull’indicatore del manometro autoclave eventuali cadute di pressione all’interno dell’impianto.
• Controllate prima e dopo la navigazione il corretto funzionamento di tutte le pompe di sentina di bordo.
• Verificare la tenuta stagna e la corretta chiusura di oblò e portellerie.
• Verificare il corretto scorrimento e la corretta chiusura della vetrata posteriore, tenendo presente che non è una porta stagna.

PERICOLO

Prima di adoperarsi nelle operazioni di controllo e manutenzione elencate, si raccomanda l’attenta lettura delle Norme sulla sicurezza relative alla manutenzione contenute nel presente Manuale.

AVVERTENZA

Nel caso in cui si riscontrino anomalie più o meno gravi, contattare nel più breve tempo possibile l’ufficio After Sales & Service RIVA.

ATTENZIONE

RIVA declina ogni responsabilità su manomissioni apportate da terzi ad apparecchiature installate dal Cantiere stesso. Tali manomissioni non autorizzate, oltre che a far decadere immediatamente il diritto alla garanzia, possono provocare danni all’imbarcazione stessa ed alle persone che si trovano a bordo.
RIVA declina ogni responsabilità per attività di manutenzione periodica non eseguita ma prevista dal Cantiere o dai Costruttori degli apparati o componenti di bordo e per la quale si rimanda alla consultazione dei Manuali Tecnici relativi forniti.

AVVERTENZA

Evitare l’uso prolungato dei motori a bassa velocità per non surriscaldare i tubi di scarico a causa della ridotta circolazione dell’acqua di raffreddamento.