Per ridurre l’effetto fastidioso del moto oscillatorio di rollio, determinato dal moto ondoso, è stato installato un sistema costituito da uno stabilizzatore giroscopico in grado di generare una rotazione uguale ed opposta a quella delle onde. Il sistema coniuga infatti una sensibile diminuzione del rollio sia a barca ferma che in navigazione con bassi consumi di energia che non pregiudicano la qualità della vita a bordo e lasciano le prestazioni inalterate.
Grazie a queste importantissime peculiarità il dispositivo può essere mantenuto attivo anche durante la notte per mantenere un maggiore comfort smorzando quasi del tutto il fastidioso moto di rollio.
Gli stabilizzatori si basano su un principio fisico conosciuto: un giroscopio tende a mantenere il proprio asse di rotazione verticale, parallelo all’accelerazione di gravità.
Quando interviene una causa esterna a variarne la posizione, come il rollio determinato dal moto ondoso, esso si oppone con una rotazione su un asse perpendicolare all’asse di rotazione proprio e a quello della causa sbandante.
Questa operazione generata (rollio) è attenuata dalla presenza di due smorzatori tarati appositamente in base alle caratteristiche di ogni barca.
L’impianto è costituito da uno o due stabilizzatori posizionati centralmente in sala macchine e da un display di comando in plancia di comando del ponte di coperta.
Per maggiori informazioni su uso e manutenzione fare riferimento al manuale del produttore.
Fare condurre la prevista ISPEZIONE PERIODICA da personale specializzato con cadenza biennale. Rivolgersi all’ufficio After Sales & Service RIVA per ulteriori informazioni.
Durante il funzionamento dello stabilizzatore, gli antivibranti ed il loro alloggiamento si surriscaldano.
Toccare lo stabilizzatore durante il funzionamento può causare bruciature.
L’alloggiamento dello stabilizzatore non è un componente solido.
Se posate oggetti o sedete sullo stabilizzatore, quest’ultimo potrebbe danneggiarsi.
Lo stabilizzatore non è stagno.
Se viene sommerso dall’acqua di mare potrebbe danneggiarsi.
Il sistema del giroscopio è progettato per richiedere meno manutenzione possibile.
Tuttavia, poiché il sistema è dotato di componenti meccanici ed elettrici per il funzionamento in mare, si consigliano verifiche e interventi di manutenzione periodici.
Il Costruttore raccomanda una verifica annuale e un intervallo di manutenzione ogni 2000 ore di funzionamento del giroscopio in assenza di guasti.