AMBIENTELo scarico delle acque saponate di lavatrici e lavastoviglie non deve essere effettuato in porto, all’interno di marine od in prossimità di spiagge a causa della grande quantità di schiuma prodotta.
L’acqua di scarico di docce e lavandini viene raccolta da un serbatoio acque grigie, ubicato a centro barca.
Si può ispezionare sollevando i paglioli del corridoio cabine, ed è collegato alla pompa di evacuazione a comando automatico o manuale ubicata in sala macchine.
AMBIENTELo scarico delle acque saponate di lavatrici e lavastoviglie non deve essere effettuato in porto, all’interno di marine od in prossimità di spiagge a causa della grande quantità di schiuma prodotta.
La pompa acque grigie si comanda dal sinottico in plancia di comando.
La pompa, in funzionamento automatico, entra in funzione quando il livello raggiunge il galleggiante e si disattiva tramite temporizzatore. Va ricordato che sul galleggiante, all’interno del serbatoio acque grigie, è presente un circuito per ritardare di qualche secondo, sia l’accensione che lo spegnimento della pompa.
Il ritardo nella partenza serve per evitare, nel caso di oscillazioni dell’imbarcazione, che la pompa si inneschi con lo sciabordio.
Il ritardo nello spegnimento serve per fare in modo che la pompa possa aspirare quei liquidi che rimangono al di sotto del livello del galleggiante.
Le acque grigie vengono scaricate fuori bordo attraverso uno scarico centralizzato posto in sala macchine.
In modalità manuale, la pompa acque grigie può essere comandata tramite un interruttore posto sul pannello di comando in plancia.
Si consiglia di controllare sempre il livello del serbatoio tramite le spie presenti sul quadro elettrico principale o comunque di svuotarlo in comando manuale prima di entrare in porto, onde evitare di dover effettuare una nuova uscita in mare per eseguire lo svuotamento.
Le condense dei fan-coil vengono raccolte in apposite cassette e scaricate direttamente fuori bordo.
Almeno 1 volta ogni 3 mesi:
Schema impianto acque grigie
