La ruota è collegata alla barra timone per mezzo di sistemi ad azionamento idraulico (cilindri) capaci di sviluppare maggiore forza, facilitando la guida durante la navigazione. La pompa del fly è collegata in parallelo a quella della plancia. È sempre pronta a funzionare senza dover effettuare alcuna manovra di smistamento di valvole.
Per maggiori informazioni su uso e manutenzione fare riferimento al manuale del produttore.
Le ruote del timone dalle postazioni di comando non sono interbloccate.
Prima di iniziare la manovra assicurarsi che nella postazione di comando non impiegata non vi siano persone che possano azionare la ruota del timone.