L’oblò è costituito da una parte fissa (telaio) e da una parte mobile (finestrino).
Per l’apertura occorre liberare il finestrino ruotando le maniglie di 90° verso l’esterno. La chiusura viene eseguita da una guarnizione di grosso spessore sul telaio dell’oblò. È necessario assicurarsi che le due manopole siano ben chiuse, in modo tale da far aderire in maniera efficace la guarnizione del finestrino al telaio.
La presenza della zanzariera (optional) compromette la tenuta stagna dell’oblò, rimuoverla quindi prima di chiudere l’oblò stesso.
Chiudere gli oblò e l’osteriggio quando l’imbarcazione è in navigazione o quando viene lasciata a lungo incustodita.