4.1 DIMENSIONI PRINCIPALI E DATI CARATTERISTICI DELL’IMBARCAZIONE

DIMENSIONI PRINCIPALI
(Loa) Lunghezza fuori tutto 30,24 m 99 ft 3 in
(Lh) Lunghezza di costruzione 23,97 m 78 ft 8 in
(Lg) Lunghezza al galleggiamento (a pieno carico) 22,30 m 73 ft 2 in
Larghezza massima 6,70 m 22 ft 0 in
H max = altezza massima dalla chiglia 9,82 m 32 ft 3 in
Sporgenza prodiera + poppiera 6,27 m 20 ft 7 in
Immersione sotto le eliche (a pieno carico) 2,3 m 7 ft 7in
Dislocamento ad imbarcazione scarica e asciutta 99000 kg 218258 lbs
Dislocamento a pieno carico 110000 kg 242508 lbs
DATI CARATTERISTICI
Tipo di carena   Geometria variabile con deadrise 12°
e pattini di sostentamento
Materiale di costruzione   VTR
Propulsione Modello MTU 2000 M96L
Configurazione 16 cilindri a V
Potenza 1939 kW (2638 mhp)
Giri/minuto 2450
Peso a secco kg (lb) 3450 (7606)
Dislocamento lt (cu in) 35,70 (2179)
Propulsione Tipo Linea d’asse
Capacità serbatoio combustibile lt (Gal) circa 9000 (2378)
Capacità serbatoi acqua lt (Gal) circa 1320 (349)
Alimentazione elettrica di bordo (V) 230 monofase da gruppi elettrogeni
(V) 24 V da batterie
Gruppo elettrogeno (no.2) Modello 2 x Kohler 35 kW 50Hz
Tensione (V) 230 monofase
Frequenza (Hz) 50
Potenza (kW) 35+35
Batterie Motori (n°) 4
Servizi (n°) 12
Generatore (n°) 2
Pompe di sentina Sala macchine (N°) 3
Cabina VIP di sinistra (N°) 1
Cabina VIP di dritta (N°) 2
Settore equipaggio prua (N°) 1
ATTENZIONE

Le imbarcazioni RIVA sono progettate per avere un corretto assetto trasversale con equipaggiamento full optional, e in presenza di eliche e assi di rispetto.
Nel caso in cui l’imbarcazione non sia fornita di tutti gli optional, e di assi ed eliche di rispetto, vengono inseriti dei pesi per compensare e renderne corretto l’assetto trasversale.
I sopracitati pesi possono essere rimossi o spostati nel momento in cui l’imbarcazione viene fornita di una nuova dotazione.

NOTA

Le specifiche tecniche e le performance sono puramente indicative, non costituiscono in qualsiasi modo offerta con valore contrattuale e si riferiscono a modelli standard dei motor yachts del cantiere in versione Europea.
Le uniche indicazioni tecniche o descrizioni contrattualmente valide per il compratore sono quelle relative alla specifica imbarcazione acquistata e contenute nei documenti di vendita.

AVVERTENZA

Quando si carica l’imbarcazione, non superare mai il carico massimo raccomandato. Caricare sempre l’imbarcazione con cura e distribuire i carichi in modo appropriato per mantenere assetto di progettazione (circa livello).